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高速開專用出口運垃圾
本報訊（記者黎蘅）昨日，廣州市人大舉行主任會議組成人員接待代表日，垃圾和環境污染問題成為代表們關註的焦點。廣州市城管委副主任鮑倫軍在回應代表反映位於蘿崗的興豐垃圾填埋場臭氣問題時透露， 政府計劃在廣河高速途經興豐垃圾填埋場處加開一專用出口，垃圾運輸車直接從高速進入垃圾填埋場，減少運輸車輛滴漏對沿途居民生活、工作環境的污染。垃圾場超量填埋成常態興豐垃圾填埋場的臭氣、垃圾廢液污染問題，已經嚴重影響到周邊群眾的生活。鮑倫軍解釋，根據2001年國傢環保部的批復，興豐垃圾填埋場應日進垃圾2000噸，但從實際情況來看，目前日均處理量基本上都是八九千噸。運輸車輛也在不斷增加，高峰期甚至超過1000輛車次，對周邊的影響也在加大。市環保局環境監察支隊副支隊長林雲也稱，從目前對填埋場運營企業的監測來看，排放物是符合國傢標準的，但仍然臭氣熏天，問題主要就是超量填埋。開專用出口或修專用道鮑倫軍介紹，最近有一個新的規劃，就是把興豐垃圾填埋場的改造和東部循環產業園的改造相結合，初步設想是在廣河高速專門開一個出口，以後垃圾運輸車從廣河高速走，直接從這個出口到東部的循環產業園裡去。然後在興豐垃圾填埋場這裡也再開一個高速公路出口，運輸車直接下去就進入填埋場，減少對附近道路的污染。“周邊十公裡范圍內已經有四個出口，如果省交通廳不批興豐這個出口的話，那就從前一個出口修一條專用道過來，大概一兩公裡，投資也是差不多的。”鮑倫軍說。街道環衛站入不敷出建議捆綁水電垃圾費人大代表雷建威指出，目前廣州15元垃圾處理費標準多年未變，一些街道環衛站的收支嚴重失衡，一線環衛工人的工資待遇嚴重滯後於物價和消費水平的增長。“我在黃花崗街做過一個調研，2012年，該街道環衛站收入613萬，支出也是613萬，收支剛好持平；2013年，收入是710多萬元，支出760多萬元，雖然年初街道補貼20多萬，但還是產生近30萬的赤字。”他建議，通過人大立法提高生活垃圾收費標準；將垃圾收費方式與水電收費相捆綁，提高收費率；政府對環衛事業進行財政的全投入。對此建議，鮑倫軍回應，垃圾處理費屬於公共事業的收費，不能說漲就漲，需要進行廣泛調研並且召開聽證會。此外，廣州也曾試圖在個別區試行垃圾費與水費捆綁收取，但經過反復研究，發現當中有很多復雜的問題難以解決，“例如水費的收取有很多不同的檔次，包括民用用水、商業用水等，而用水多的傢庭或者單位，不代表他產生的垃圾量就大，如果簡單地將兩者捆綁起來，對使用者是不公平的，甚至有可能導致垃圾量的增加。”
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-16/164837108.html
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