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銀行房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-11-27/14175943618470641185034.shtml

主持人：剛才，郭晟先生講到瞭如何建設智慧城市，也介紹瞭相關的案例，再次感謝郭晟先生的演講！下一位報告人是李學友先生，來自於九成空間科技有限公司，報告題目是“實景空間信息助力智慧城市公共信息服務平臺建設”，大傢歡迎！

我理解，智慧城市需要信息，智慧城市的信息分為三大類：第一類，城市靜態信息，靜態信息是實景空間信息，能夠代表城市的靜態信息，可以通過航空、衛星、街景、室內、BIM模型表達一個城市地面或者地表的空間信息，很多城市都在進行地下管網的普查，變成瞭一些數據，怎麼把數據變成信息也是非常關鍵的問題。光有靜態數據隻是可以看一下城市，其實並不智慧，需要把城市分佈在各個委辦局的公共信息加載進去，同時，需要接入氣象、安保、監控、市政管網，什麼是最好的整合手段？基於實景空間信息，可以對所有信息進行整合。對一個城市來說，有城市運行體征可視化管理的需要，信息和數據存在系統裡，並不能直接帶來很強大的幫助，當然，把這些信息和數據用可視化手段表達出來，可以助力城市的預測、分析、統計。

街景掃描，下面，跟大傢分享一個視頻，不同於傳統的街景掃描，非常方便、靈活的設備，可以裝在汽車上，也可以裝三輪車上。三維量測展示，左邊是街景掃描數據，兩個數據可以互相調用，左邊進行量測，右面可以展現，非常方便。跟傳統街景掃描對比。移動式室內三維實景地圖獲取系統，克服室內沒有GPM的定位問題，做室內BIM是非常好用的工具，以後在室內導航方面會發揮作用。BIM模型，全生命周期運營管理，可以實現大型工程設計、施工、運營管理。

謝謝大傢！

九成集團這幾年在智慧城市方面做瞭一些探索，做瞭很多項目，智慧城管，智慧管理，智慧交通，智慧電信，智慧水利，智慧環保，智慧國土，三維房產，應急公安，指揮電力，智慧旅遊，車聯網。

下面，跟大傢分享一個小片子。傾斜航空攝影是獲取實景空間信息的最新手段，前後左右四個鏡頭，同時獲取大量的城市空間數據，通過PhotoMesh軟件可以全自動生成三維模型，這是最近一兩年來我們做瞭一些實例，圖中顯示的是大連主城區數據，全是三維數據，地下每一輛車、每一棵草木都清晰可見，包括籃球架、足球門的信息非常清楚，通過采取航空攝像或者無人機搭載多個鏡頭的系統獲取的，非常快速，快速道什麼程度？原來做一個中等城市，比如100平方公裡，一般的公司，有一百個用3DMAX的公司沒有五六個月是拿不下來的，現在用我們這樣的設備，1-2周就可以完成，最近，我們做瞭一個安保項目，11月15號以後可以公佈，時間非常短，面積非常大，要求又非常細致。信息的準確表達，從2維表達到模型表達到基於點雲的三維紋理TIN表達，從專業處理到專業表達到自動處理和普適表達。數據獲取裝備，航空相機，有5個鏡頭，是世界上水上鄉房屋貸款最先進的航空相繼，8000萬像素的相機，還有無人機獲取手段，無人機通過1-2天可以把三四十平方的城市飛完，利用我們的系統，在一周之內可以建成三維數據。雲計算中心，不需要太多人，雲計算中心總共四人，主要是靠設備和自動化處理軟件。

智慧城市的建設模式，技術與技術、技術與行政、技術與理念等不同層次的結合，建設方法論有十方面內涵：第一，頂層設計，要考慮城市總體發展戰略，重點的產業、城鎮化發展道路，結合不同城市的基礎條件，既考慮共性，又考慮特色；第二，體制協同，既要促進部門橫向之間的信息互聯互通、資源共享和業務協同，同樣重要的是要打通城市宏觀資源和微觀資源的縱向孤島，這樣才能讓宏觀數據作為社區微觀服務的框架；第三，差異策略，每個城市的情況不同，相關的規定、自選、創新、亮點動作也不同；第四，公共信息平臺是智慧城市建設最重要的基礎設施，需要系統建設與構造；第五，典型應用應盡可能與城市公共信息平臺、公共數據、基礎數據庫對接；第六，跨界整合，我們將看到更多跨界力量，這些力量包括移動互聯網創新模式顛覆、電信運營商的資源整合；第七，支付創新，多種便捷手段，在線離線結合，不同支付模式都將在智慧城市建設中發揮重要作用；第八，優化運營，訓練適合自身發展的運營模式，發揮政府、企業各自的運營優勢；第九，價值互動，時間和空間的價值互動和運作，提升品牌度，推動關鍵項目促進要素聚集，反哺城市發展，帶動產業轉型和升級；第四，投融機制，既包括政府的政府差額補償、特許經營、投資補助、購買服務，政策性銀行專項、商業貸款、債券、基金、企業BT、BOT等模式。建設方法論是智慧城市最為深刻的體會之一，我們寫的不一定正確。

總結，在智慧城市裡，我們做的其實是很小的一塊，但是是很基礎的一塊。第一，參與智慧城市頂層設計，是基於實景空間信息的智慧城市頂層設計，可以幫助城市進行實景空間信息的獲取，航空的、地表的、室內的、地下的進行整合，負責提供空間信息平臺，為城市空間信息平臺進行平臺的搭建或者信息的整合，整合各種各樣公共信息，我們在這方面非常有經驗，可以做到平臺搭建這一級，我們可以跟動態的傳感器信息進行深度的整合，提供智慧行業方面的解決方案。我們致力於做中國領先的智慧城市實景空間信息服務平臺運營商。

李學友：首先，非常感謝大會組委會給我這樣一個機會！也謝謝崔院士的精彩主持！

第九屆中國智慧城市建設技術研討會開幕（實錄之五）

主持人：剛才，李學友先生實景空間信息的獲取技術做瞭生動的介紹，介紹瞭各種各樣的手段，同時，闡述瞭他們如何對空間信息進行加工、存儲、管理、發佈服務，再次感謝李學友先生的報告！下一位報告人是楊槐先生，來自於廈門精圖信息技術股份有限公司，他報告的題目是“智慧城市建設的不同模式”，大傢歡迎！

九成集團是擁有兩個甲級測繪資質的單位，1500人。擁有航空傾斜攝影、車載全景掃描、BIM/CAD、移動物聯技術，我們為智慧城市準備瞭相應的技術、裝備和手段。從整個集團來說，形成瞭全產業鏈融合，有非常強大的數據采集能力，目前來說，現在是全國最大的數據處理中心，我們願意為各傢做數據處理服務，我們跟很多合作夥伴開展應用，全產業鏈的融合。

SmartEarth，各行業數據在統一的實景空間信息平臺的共享、信息綜合和數據挖掘，在全國22個行業大概有1000多傢用戶，有將近200傢的開發商和代理商，已經在22個行業裡有很多成熟的解決方案，而且是非常穩定和持久的，如果進行三維實景信息的管理和分析，沒有穩定的平臺是不可能的，如果現在重新開發一個適應各委辦局的平臺，是非常不困難的，我跟有些城市的領導接觸時說，我說：你們選瞭我們這樣一個平臺，你們選瞭一個各種問題都碰到過和各種傳感器、大數據都遇到過的平臺。”實景信息疊加上信息服務手段，可以應用到各行各業。

我來自九成空間科技有限公司，任總經理，我們公司第一次參加這樣的會議，公司非常重視，集團董事長也到瞭會長。

基於雲服務的產品體系，也是基於雲計算和雲存儲的，在各種軟件協議、跟硬件終端匹配，以後車載導航一定是三維導航，明年可能會成為現實。在手機端和iPad端分享城市大數據量的實景三維信息，我們的技術是成熟的，隻不過是由於政策或者其他方面原因，現在還不能拿出來。

提供的服務包括幾個方面：第一方面，提供智慧城市實景信息數據產品，各種各樣地圖產品、三維產品、地理信息的加工、整合、發掘數據；第二，提供軟硬件平臺服務，包括自動處理的、地形建模的的、發佈的軟件，天地圖網站的訪問量市非常大的，基於這樣一個數據軟件、軟硬件平臺，我們也在開展智慧城管、公安、水利、電信方面的解決方案服務。

我們講智慧城市，一個城市是否智慧依賴於信息，智慧城市的發展也叫城市信息化，現在光有城市信息化已經遠遠不夠瞭，中國處於城鎮化、工業化、信息化同步進行的階段，信息非常關鍵。智慧城市智慧的程度需要依賴真實的信息，如果獲取到的是比較舊的信息，對智慧城市做科學決策會有很大影響，我們提到真的信息和實的信息，這是我們提出的想法。

我的介紹到此結束，謝謝大傢！

現在，各個城市是什麼現狀呢？做瞭若幹個系統，基於若幹個平臺，形成若幹個信息孤島，在一個委辦局裡，可能非常智慧瞭，但是對於整個城市運營管理來說，是不夠智慧的，信息的共享是非常關鍵的，怎麼打破信息孤島？剛才，郭董事長提到城市運營中心，我覺得用空間信息可以關聯所有的信息，最近，在國內很多會議上我們強烈呼籲智慧城市新建信息基礎建設，通過空間信息把所有的空間信息相關聯，先有一個獨立於各個委辦局的數據中心，這是智慧城市建設的第一步，然後獲取、整合信息。

楊槐：各位同行：下午好！

最近幾年，智慧城市建設變得非常的熱門，因為社會和經濟出現瞭重要的發展拐點，存在的問題制約瞭可持續的發展，這也是智慧城市建設非常重要的一個背景。但是，智慧城市的建設存在六個比較典型的問題：第一，行政區劃的邊界，基於傳統區劃的智慧城市與新一代信息技術內涵及其內在規定並不完全一致，與單向技術創新不同，物聯網、雲服務、大數據之間的技術集群以及關聯的產業鏈是沒有行政邊界的；第二，統籌規劃的問題，尤其是在地方政府層面，城市公共管理、社會發展以及與之相關的信息資源標準規范等共性技術內容目前還缺乏統籌；第三，主導能力的短板，繁雜的業務涉及多個部門，並非一個部門就能做到，如果沒有主管領導的高度重視，難以可持續；第四，城市不均衡的問題，存在基礎的不均衡，如果沒有差異化設計，就難以達到預期的目標；第五，不能一刀切，應該將基礎性、公益性、服務性內容進行差異化區分；第六，新興技術難題，第一個問題特別重要，我們經常汽車貸款宜蘭頭城汽車貸款講市場的權力是有邊界的，但是智慧城市的市場服務需求是沒有邊界的，如果過度強調行政力量，四百多個智慧城市的建設就像四百多個孤島一樣，應該從政府主導向政府引導最後向市場主導方向發展。

目前來講，國內智慧城市的建設水平差異很大，大約分為三個層次：分別是技術貫通的層次、資源融合的層次以及機制模式的層次，在技術貫通的層次中間，以莆田市為例，這個城市在數字城市建設中基礎層面不足，需要重點解決技術體系建設問題，並針對公眾服務的亮點需求分階段建設，為數字城市和智慧城市搭建相互連接的橋梁，由於資源融合共享程度不高，示范應用具有閉環特點，所以，開放度相對不足，可以形成某個或者某些亮點應用。第二個層次，資源融合層次，以廈門市為例，技術貫通解決的比較好，因此，可以重點針對數據和網絡融合，開發便政、便企、便民應用，與智慧城市閉環應用相比，資源融合程度比較高，因此，具有更多開放應用的特點，可以使得國土、規劃、民政等部門的數據共享，這些數據包括基礎數據、業務數據、專題數據等等，提升政府管理效率，同時，也為公眾應用打下良好基礎，我們可以看到各種不同層次、不同類型、不同結構數據源如何實現各種各樣的融合。最終的結果是涵蓋全、效益好。第三個層次，機制模式層次，實事求是地講，目前，國內還沒有城市級的完整案例，以漳州開發區為例，從機制和模式典型設計入手，降低傳統數字城市物理實體建設不能前置所造成整體規劃的資源浪費，目標是通過創新規劃、投資、建設理念，讓管理、服務、運營可持續，實現區域產業集聚和新型城鎮化發展道路。在第三個層次建設過程中，大概還有四個方向正在探索：第一種，也是最主要的一種市，政務管理與公眾服務結合的模式，這種模式對於政務資源的應用不但需要打破部門橫向之間的孤島，實現協同共享，更重要的是還要打破縱向孤島，城市的宏觀資源和社區的微觀資源形成相互支撐、相互更新和價值兌換，不足在於需要克服市場機制和商業模式的短段；第二種到第四種的特點都是註重市場機制。第三種，移動互聯網巨頭“黏性”模式，依托的是海量資本加海量用戶，實現社區、商圈、物流融合。第四種，產業領導跨界整合模式，最典型的是三個不同領域的產業領導聯手形成瞭跨界整合模式，像萬達、騰訊、百度相互整合，萬達擁有大量的建築物存量資產，微信是海量社交用戶的入口，百度是最大的搜索入口，標準的是線上資源和線下資源，希望通過合作建立一個新的O2O模式。需求的選擇是建設模式第二個重要的問題，有四個層面的內涵：潛在需求、現實需求、擴展需求、綜合需求，分別代表瞭智慧城市的規定動作、自選動作、創新動作、亮點動作。智慧城市建設第三個重要模式，如何進行指標的選擇？包括瞭一整套方法論。建設模式中第四個重要問題，城市信息化基礎架構的選擇，2009年時候，我到一個城市出差，某個部門領導給我打瞭一個求助電話，他說他們想做一個綜合性平臺，很急，說能不能讓你們公司首席架構師飛過來商談一下，我正好在這個城市，我說我先過去，如果不行，我再讓專傢飛過來，見到我的第一句話就說你認為我們這個平臺應該采用真正樣的架構？坦率地說，我既沒有做過需求調研，也不知道背景情況，但是很多問題不是簡單的是還是否的問題，還是要通過方法論的引導相互啟發、相互創造出來的，我問瞭三個問題：第一，要做這樣一個大型的信息化工程，作為牽頭部門，你的行政資源是強還是弱？他低頭想瞭一會兒，給瞭我一個判斷；第二，作為牽頭單位，你認為該工程設計到哪些部門？這些部門之間的行政利益沖突是強還是弱？第三，可以采取集中式、代理式、分佈式等不同的架構，這些還得重新組合，經過討論，他得到瞭滿意的答復，但是，答案不是我給他的，是通過互動討論得出來的。第五，發展理念的選擇問題，以漳州開發區為例，開發區在56平方公裡的基礎上，又建設瞭國內首座大型海岸式生態人工島，2.2平方公裡，以高端旅遊度假休閑、文化娛樂、商居為目的，以轉型引領發展，以項目促進變化，以綜合開發帶動整體提升，漳州開發區智慧城市建設，根據自身發展戰略，按照第三個層次建設水平定位，圖中顯示的是建成以後的效果圖，以轉型引領發展是開發區重要的發展理念，需要技術與理念完美的融合，跟架構的選擇不一樣，那是技術與行政之間的融合。

所有信息又都是俞孔堅信息相關聯的，比如蘋果、微軟、谷歌，我是來自測量界的，微軟公司是世界上最大的攝影測量公司，一個公司兩年把美國810萬平方公裡、歐洲240萬平方公裡進行航飛，獲取相關空間信息，然後進行加工，我們提出一個新的概念，叫實景空間信息，和平面信息或者人造信息對比來說，信息的快速處理和信息的準確表達是個關鍵。實景空間信息現在有幾個新的獲取方式：傾斜攝影、街景掃描，在國內，我應該是最早接觸傾斜攝影的，這幾年一直關註這個技術。

以漳州開發區為例，俗稱第二個蛇口，與蛇口工業區同屬於招商局集團，隨著開發區政府智能化管理、大眾信息化服務這兩大需求越來越迫切，技術隻是整個解決方案中的一部分，但是不是全部，甚至不是最重要的部分。首先，在組織上，開發區管委會組織實施建設，並聯合民企、國企進行項目運營，民生關愛項目首先面向漳州開發區、社會發展局、教育衛生局、關工委等等，並延伸到高校和中小學，需要處理好政府和企業、市場和公益之間的關系，明確各個主體的責權利，尤其要設計好組織、建設、運營、應用等環節差異化的利益機制，分別采用特許經營、委托代理等不同模式，在政府的監管下，使商業模式管上述過程的全過程。具體講，建設階段，在初期以開發區管委會引導為主，過程中向市場主導的措施過度，形成政府搭臺企業唱戲的模式，充分應用政府引導和市場驅動力量，在民生關愛領域，需要結合關工委引進部分針對弱勢群體的關愛基金，達到一定規模以後，再采用市場化運營模式，促進兩種運營模式的有機結合。在應用推廣階段，根據三個不同層次，實施差異化應用模式，第一個層次，在基礎支撐環境方面，由於具有門檻高、專業專的特點，開發區采用委托代理模式，選擇中國電信負責實施；在配套專業服務方面，比如管網數據的更新，這種業務一般很破碎，開發區采用合同外包形式，選擇瞭測繪院等單位；在綜合應用推廣方面，由於需要技術優勢、市場經驗，開發區采用特許經營模式，委托相關企業推廣實施。需要強調的是，商業模式貫穿組織、建設、運營、應用、推廣全過程，具有兩方面內涵：第一，開發區采用政府投資、企業建設、建成交政府的商業模式，場地軟硬件基礎設施由開發區提供，業務服務平臺和地下管網及民生關愛系統企業開發，采用建設租賃轉讓的方式，所有權歸開發區，當然，為瞭克服這種模式存在的局限和不足，探索PPP模式，采取政企合作模式，通過政府采購，與運營企業組成合作公司，簽訂特許合同，由合作公司負責籌資、建設、運營，並與產業園的建設緊密結合。另一方面，商業模式最終是服務於城市戰略，應用市場機制，不斷突破行政區劃的管理邊界。

理念特色：突破開發區地理空間狹小的邊界，創新瞭空間和時間價值互動對話的建設模式，促進產業要素的匯聚、融合和裂變，有三步走戰略：第一步，通過智慧城市應用示范的建設，使信息技術成為資源動態優化配置的重要基礎，提升開發區城市品牌的知名度；第二步，知名度起來以後，以智慧雙魚島為抓手，構建廈門灣南岸濱海智慧高地，形成世界先進、中國第一的感知互聯、智能、生態的人工智慧島；第三步，小島發展起來以後，要反哺開發區，進一步推動開發區重點產業的發展，開發區的進一步發展又反過來促進雙魚島作為智慧高地的提升，使得開發區可以融入漳州市產業上下遊的分工中。

我在廈門海邊恭候大傢，我希望大傢有機會來我們公司進行參觀，同時，我們也會跟大傢交流我們更生動的案例。

內容來自sina新聞

這樣的信息是非常大的數據量，這些數據還有一些可視化，這就需要非常好的管理平臺，如GIS平臺或者可視化平臺，GIS和可視化平臺加起來是三維可視化平臺，我們並購整合瞭一傢公司，我們聯合成立瞭研發中心，形成瞭一個軟件，叫SmartEarth平臺。我們地形數據、城市模型數據和特征圖層放在私有雲架構上，可以通過不同的終端進行發佈，可以推送到政府、企業和個人終端。平臺體系架構圖，還有基於位置服務的平臺，有二維和三維API，互聯網是萬物互聯，針對傳感器的接入，有SmartEarth IoT模塊，在傳感器連接方面開瞭很多協議、標準、接口和應用。

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